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Dec 14, 2023

1950年型フォードF1が納車を廃止、金メダルを獲得、ワイルドに改装

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クールな配送バンからカスタムトラックになったものが欲しくてうずうずしていますか？ おそらく今まではそうではなかったでしょうが、幸運な入札者 1 名がこの素晴らしいエアライドを備えたビンテージ マシンを所有するチャンスを得ることができました。 かつて SEMA (まあ、仮想 SEMA360 ショーですが、それでも重要です) に登場したこのフォード F1 パントラックは、1/2 トンのキャブとシャーシとしてフォードから提供され、現在アリゾナ州グレンデールのミーカム オークションに出品されています。

かつて、1949 年から 1966 年まで、この 1950 年型フォード F1 パントラックは、コロラド州デンバーのハッピー ホーム デリバリー サービスの配達トラックとして懸命に働いていたと言われています。 その後、水道工事会社がしばらく使用していました。 配送トラックの耐用年数が終了してからずっと後、ポット・オゴールド・カスタムズはコロラド州エリコットの引き揚げ場で雹害による穴だらけのトラックを発見した。 それは、ドライブライン、フロントクリップ、フェンダー、カウルを欠いた、フレームを備えたほぼ必要最小限のシェルでした。 しかし、ウォード・マニュファクチャリングの後部アルミニウム・ボックスには薪がいっぱい入っていた。 無料のもの！ 人々を動かし、広告を展開する可能性を見出したポット・オゴールド・カスタムズは、ボロボロの古いフォードの主力車にバターを塗り、見事なやり方で生き返らせた。

このパン運搬車には多くのことが起こっていますが、エアサスペンションによって実現される不自然に低い姿勢を見逃すことはできません。 Nitto タイヤが巻かれた 20 インチと 22 インチのデトロイト スチール ホイールを履くと、低くて素敵に収まります。 ディスクブレーキはすべてのコーナーの後ろに隠れています。 Pot O'Gold Kustoms は 1951 年の 1 トン フロント クリップに交換され、これらの巨大なホイールを飲み込むことができるカスタム ホイール ウェルを製造しました。 調整可能なサスペンションは、AccuAir Suspension の e-Level サスペンション管理システムによって制御され、Mustang II のフロント エンドとリアの 4 リンク セットアップに作用します。フォードの 9 インチ リア エンドは、ホイールに対応するために狭くされています。 もちろん、工場出荷時のハーフトンシャーシは、後部のノッチを含めて低くなるように改造されました。 フレーム、アクスル、サスペンション、ホイール、エキゾーストはフラットブラックで塗りつぶされました。

トラックのディーゼル交換は、一見して見分けるのはそれほど簡単ではありません。 ポット・オゴールド・カスタムズは、3速マニュアル・トランスミッションを搭載した工場出荷時のフラットヘッド6気筒エンジンを捨て、フォークリフトで駆動し、ターボ400を搭載したカミンズ4気筒ターボディーゼル・エンジンを採用した。この交換は自然なことのように見えるかもしれないが、これを実現するには、MOD の中でも特にカスタム ファイアウォールが必要でした。

このフォード F1 運搬車の外側に行われた修復作業を間近で鑑賞したいところですが、写真で済ませる必要があります。 Pot O'Gold Kustoms は、すべての外装アルミニウムを交換しました (カスタム ショップが改修した最前部のノーズ セクションの角を除く)。 フロントクリップは、黒いシーラーの上にシャーウィン・ウィリアムズ・ブラキッシュ・グリーン・マイカで塗りつぶされています（そうです、照明によっては緑がかっています）。 サービスオートグラスは、ドアとフロントガラスのカスタムフィットガラスとゴムモールディングを担当しました。 照明に関しては、ハーレーダビッドソン プロジェクター ヘッドライトと LED 変換された 1950 ポンティアック テールライトが装備されています。

金属加工は内部にも続き、J&J Upholsteryによるクリーンで上品な室内装飾品と融合しています。 ダイヤモンドステッチが施されたブラウンレザーは、むき出しのアルミニウムシートフレームに映えます。 室内装飾会社は、黒いカーペットとヘッドライナーも手がけました。 ポット・オゴールド・カスタムズによると、妻は運転席を特注で製作し、後部のディンプルダイ作業とメッシュスクリーン作業も行ったという。 これらのインテリア要素の一部はバックライト付きで、素晴らしい輝きを放ちます。

内側から外側に至るまで、このフォード F1 パントラックがポット オゴールド カスタムズのショップ トラックであり、回転看板であったことは間違いありません。 LS交換、ディーゼル改造、カスタム板金作業、ペイント、ボディなどを生業とするカスタムショップは、その創造から手を引く準備ができているように見えますが、その当時のねばねばしたバターのような思い出は常にあります。生半可な生地のような古典的なものをオーブンに戻しました。