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Apr 08, 2023

ディリンガム市議会、港湾フロートと市ドックのフォークリフト修理を承認しない

Il Consiglio comunale di Dillingham non è riuscito ad approvare tre risoluzioni durante una riunione straordinaria.

ディリンガム市議会は月曜日の特別会議で3つの議案を承認できなかった。 最初の解決策は、市のドック フォークリフト 2 台を 145,580 ドルで修理するために Pape Materials Handling を雇うことでした。 2番目の議案は、冬季に砂と塩を散布するための牽引式スプレッダーの購入を39,825ドルと送料1,129ドルで承認することであった。 そして 3 つ目は、港のフロート 4 台にそれぞれ 28,445 ドルの資金提供を承認することでした。 市議会はまた、警察署長の給与を引き上げる項目に関する措置を延期した。

財政予算委員会は今夜午後７時、平準化委員会会議の後、予算を継続審議するための研修会を開催する。

次回の市議会は6月1日に予定されている。

5月22日の特別会議資料はこちらからご覧ください

KDLGのクリスティーナ・マクダーモット氏はこの決定についてイジー・ロス氏に語った。 このインタビューはわかりやすくするために軽く編集されています。

クリスティーナ・マクダーモット氏: ディリンガム市議会は月曜日のディリンガム市議会特別会議で3つの重要議案を可決できなかった。 これらの品目は 30 万 300 ドル強になります。 詳しくは、イジー・ロスがスタジオにいます。 イジー、最近の動向について教えていただけますか?

イジー・ロス：そうですね。 今週は市役所で色々な事が行われます。 評議会は月曜日に特別会議を開催した。 市の担当者は4項目すべてを採用するよう勧告した。 しかし評議会はそのうち3件については可決できず、4件目については行動を延期した。

最初の決議案では、市が競争入札プロセスを放棄して、市の埠頭のフォークリフトを修理する会社（Pape Materials Handling）と契約することが認められるはずだった。 覚書があれば市は牽引式スプレッダーを購入できるはずだった。 そして別の覚書では、市が港のフロートを修理する権限を与えられるはずだった。

私は昨夜の財政と予算のワークショップの休憩中に、市議会議員のカレブ・ウェストフォール氏とマイケル・ベネット氏と話をしました。 彼らは両方ともそれらの項目に反対票を投じた。 彼らは、承認する前にプロジェクトについてもっと詳しい情報が欲しいと言いました。

ウェストフォール氏は、それは都市のために賢明に支出することだと語った。 同氏はまた、港のフロート修理のスケジュールについて若干の混乱があるとも述べた。

ウェストフォール氏: 「私たちが情報を持っていなかったということには、多くの人が驚いた。そして、あの会議では得られなかった情報がまだいくつかあり、それらのフロートがどこへ行くのかのプロセスについて、今日私たちの何人かが知っている」修理、部品代、工賃などを手配中です。」

マクダーモット: これらの修理の背後にある緊急性は何ですか?

ロス: そうですね、港に行ったら誰でもわかるように、状況はかなり切迫しています。 現在の港のフロートは30年以上前のものです。 通常、フロートアームにはゴムの底があり、水面上に保持されます。 しかし、市議会マネージャー代理のロリ・グッデル氏はメモの中で、昨年はそれがうまくいかず、港の職員がフロートを1日2回ポンプで汲み上げなければならなかったと述べた。 [彼女のメモには、フロートのうち 2 つはすぐに修理され、2 つはシーズン後に修理されると書かれていました。]

市議会議員のマイケル・ベネット氏は、フォークリフトと港のフロートの修理について数か月間話し合ってきたが、それ以上の行動はなかったと述べた。 これらすべての支出項目を一度に通過させようとするのは、少し急ぎすぎたと彼は言う。

ベネット: 「市議会の会議で、それらを修理することが議論されてきました。そして、それらの修理を進めるために何も行われていません。それで今、市当局は、次のような必然的な反応をしています。『出荷シーズンが来た、漁の季節が来たので修理が必要です。」

同市議会には今月初め、港のフォークリフト修理に関する情報も提供された。 彼らは 2 社を検討していましたが、最終的には地元企業である Statewide Machinery Inc. ではなく、Pape Material Handling 社の決議案を提出することになりました。コストが 17,000 ドル増加したにもかかわらずです。 その理由の 1 つは、Pape Materials がそのタイプのフォークリフトを扱っており、そのブランドやそのタイプの機器の使用に慣れているため、修理が容易だからです。

ベネット氏は、これらの修理を競争入札に出すことを望んでいる。 ［港のフロートを修理してほしいとも言っていたが、修理を決定するまでのプロセスが不明確な気がする。］

評議会はまた、警察署長の給与を増額するかどうかに関する行動も延期した。 市政局長代理のロリ・グッデル氏は市議会へのメモの中で、市には過去１年間警察署長が不在だったと指摘した。 このポジションは現在 85 ～ 90,000 ドルで募集されています。 グッデル氏によると、州はその職の平均給与を11万6000ドルとしているという。

市議会議員のカレブ・ウェストフォール氏は、来年度に市職員全体の昇給がある可能性があるのに、1つの役職だけの昇給は検討したくないと述べた。

ウェストフォール氏: 「ある特定の位置に銃を向ける前に、今夜の予算財務会議で情報が得られるだろうとなんとなく感じていました。すぐに対処する必要がある問題ではありませんでしたが、レーダーに載っているので、今すぐ対処できるようになります」給与引き上げをどのように進めるかについて、より良い情報を提供して進めていきます。」

財務と予算のワークショップ

マクダーモット: それが月曜日の特別会議でした。 おっしゃるとおり、火曜日の夕方には財務予算委員会の研修会もありました。 そこで何が起こった？

ロス: 委員会は部分的な予算の物語について議論しました。 財務部長のアニタ・フラー氏は、市職員の賃金について話し始めた。 市は来年度、５～１０％の賃上げを検討している。 フラー氏は、10％の上昇は来年の賃金全体で170万ドルの増加に相当すると述べた。

同氏は、市は290万ドルの基金残高の赤字を見込んでいると述べた。これは、予算がこのまま進めば赤字になることを意味する。 その理由の一部は、過去数年間に延期されてきた多くのプロジェクトを取り戻したことによるものです。

フラー氏は、市も同様に大量の離職に対処しており、フルタイムのポジションの一部をパートタイムのポジションに分割することでそれに対処しようとしていると述べた。

彼らが議論した予算項目の 1 つは IT サービスで、その推定予算は約 30 万 1,000 ドルです。

フラー氏は、インターネットの制限が市の運営に支障をきたしていると述べた。 現在、彼らは Nushagak Cooperative の 2 台のモデムを使用して運用しています。これは月に約 800 ギガバイトに相当します。 しかし、それでも都市のニーズをすべて満たすには十分ではありません。 彼女は、Starlink と Nushagak Cooperative インターネット サービスを使用して、ハイブリッド システムでの運用を開始する予定であると述べました。 そうすれば、多くのアイテムをクラウドに移動できるようになり、コストが節約され、運用がより簡単かつ安全になるだろうと彼女は言いました。

マクダーモット: 分かりました。 あなたは、月曜日の会議から延期された議題の一つが警察署長の給与の増額であると述べました。 委員会は警察の資金提供について話しましたか?

ロス：そうだったよ。 それはいくつかの異なるカテゴリに分類されます。 1 つは公安部門の予算で、63 万 8,000 ドルです。

フラー氏によると、市は依然として警察官の確保に苦労しており、地元採用ではなく、地域に派遣されるローテーション警察官にますます頼らざるを得なくなっているという。 彼らは警察への支援を増やすために警察官の数を増やそうとしている。

その理由の一部は、地方役員と輪番役員の働き方が異なるためです。 地元の警察官は毎週勤務しますが、交代勤務の警察官は 2 週間 1 日 12 時間勤務し、その後退職します。 そして市は、警察官の数を増やすために、ディリンガムに出勤する警察官にも採用ボーナスを支給している。 しかしフラー氏は、たとえ賃金を引き上げたとしても、ディリンガムは警察官に競争力のある賃金を提供していないと主張する。

ワークショップ中、フラー氏は、新しい都市管理者を探すために誰かと契約するための資金について話した。 現在、常任市管理者のロバート・モーソン氏は長期の病気休暇中である。 彼女はまた、その仕事量を引き受けるために副市マネージャーを追加する可能性についても触れた。 しかし、市のマネージャーのポストについてはまだ公式には何も聞いていません。

財務予算委員会は、平準化委員会会議の後、[木曜日]夕方に再び会議を開きます。

マクダーモット: イジーの最新情報をありがとう。

ロス: ありがとうクリスティーナ。

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