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May 13, 2023

これらの州では電気自動車の人気が最も低い

Canva Una persona collega un caricabatterie a un'auto elettrica bianca.se vivi

カンバ

白い電気自動車に充電器を差し込む人。

カリフォルニアに住んでいる人は、電気自動車が大流行しており、どこにでもあるように感じるかもしれません。 ノースダコタ州、アラスカ州、ケンタッキー州などでは、それほど多くはありません。

ウェイは、Statista のデータを分析し、全米の人々を対象に、EV への野心と、将来EV を持つことに前向きかどうかについて調査しました。

カリフォルニア州がEVの熱狂をリードしており、住民の30％以上がEVの運転に前向きだと答えているのは驚くべきことではない。 ニューヨーク、メリーランド、ニューハンプシャーに住む人々も同様の数字で同様の意見を示した。

逆に、モンタナ州、ワイオミング州、カンザス州、オクラホマ州などに住んでいる人のうち、電気自動車の所有に興味がある人はわずか 10 ～ 15% でした。

ワシントン州とニュージャージー州の人々は、やや熱狂的ではなかったものの、依然として EV に関心を持っていました。

方法

電気自動車の購入を検討する住民の割合を示す米国の地図。

米国全土の Way.com 顧客 1,000 人を対象とした最近の調査では、EV の価値に関して民主党と共和党の意見が明らかに一致していないことがわかりました。

EVにはコストに見合う価値があると思うかとの質問に対し、「そう思う」と答えた共和党員はわずか14％だったが、民主党員の40％は「絶対にそう思う」と答えた。 共和党員の85％以上が費用が高すぎると感じており、民主党員の59％も同様の意見だった。

共和党員の57％が個人的な好みはガソリン車であると答えた（一方、EVは9％、ハイブリッドは34％）一方、民主党員はハイブリッドに好意的で、49％がEV（16％）やガソリン車よりもハイブリッド車を第一選択としている(35%) オプション。

政治的所属に関係なく、電気自動車の人気が高まっていることは否定できません。 電気自動車の割合は、2022 年初頭に新たな最高値に達しました。2022 年の第 1 四半期には、EV の登録台数が 60% も増加しました。 しかし、これを特別なものにしているのは、市場全体が崩壊しているにもかかわらず、EVセグメントが成長したことです。 パンデミックの長引く影響により、2021年に販売された自動車の台数は大幅に減少した。

2022 年の最初の 9 か月間で、米国では 530,577 台の電気自動車が販売されました。 これらの数字は BEV のみに関するものです。 この数字には、プラグイン HEV およびハイブリッド電気自動車は含まれていません。 電気自動車の割合のうち、ほぼ 65% がテスラでした。 新しいEVが路上を走っているということは、2018年と比較して170万台近くのEVがアメリカの道路を走っていることを意味します。

2022 年のさまざまな四半期において、EV 自動車の販売は一貫して増加しました。 米国で販売されている電気自動車の割合は現在 6% です。 6% の市場シェアは、2022 年に販売されるすべての自動車を意味します。 6% はさまざまなセグメントの電気自動車でした。 過去 5 年間を通じて、米国における EV 市場シェアは着実に拡大してきました。 これは良い傾向であり、2030 年までに 50% の市場シェアを達成するための足掛かりとなります。

この記事は Way によって制作され、Stacker Media によってレビューおよび配布されました。

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