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Oct 01, 2023

サプライチェーン、物流企業がタイムズベスト発明を受賞

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サプライチェーンと物流空間をたどっていくと、この業界がついに近代に入りつつあることは驚くべきことではありません。

過去 20 年間、タイム誌は毎年、世界中の最もエキサイティングで最もユニークな発明 100 件のリストを作成してきました。 昨年のリストには、Nuro の自動運転 R2 配送ロボットや Watershed の Climate Enterprise Platform など、サプライチェーンおよび物流企業数社によるイノベーションが含まれていました。

しかし、今年になるまで、サプライチェーンや物流企業がリストの主力となったことは一度もなかった。

先週発表されたタイム誌の2022年のベスト発明では、リストは200件に倍増し、その中にはAevaからZiplineまでサプライチェーンおよび物流企業の多様なグループが構築したソリューションが含まれている。

ノミネートは、オンライン応募プロセスを通じてだけでなく、世界中のタイム誌の編集者や特派員からも募集されました。 応募作品は、電気自動車やグリーン エネルギーなどの成長分野に特に重点を置き、独創性、有効性、野心、影響力などの要素に基づいて評価されました。

最終的な 200 のイノベーションは、アクセシビリティ、スタイル、輸送などのカテゴリに分類されました。 しかし、サプライチェーンや物流部門が欠如しているにもかかわらず、この業界はその存在感をリストの上下に示しました。

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ここでは、タイムズが今年の総括で取り上げたサプライチェーンと物流の発明のうち 10 件を紹介します。

エヴァ | Aeries II 4D LiDAR

自動運転車にはドライバーがいないかもしれませんが、それでも目はあります。 通常、自動運転車、バン、トラックは、前方の道路を「見る」ために光検出測距システム (LiDAR) に依存しています。 しかし、これらのシステムは、ドライバーに影響を与える可能性のあるさまざまな物体の速度を特定するのに苦労することがよくあります。

そのため、Aeva は、車両周囲の物体の位置だけでなく、その速度もマッピングする強化された LiDAR ソリューションである Aeries II を開発しました。 このシステムは 120 度の視野を備えているため、車両の車線変更などの危険を特定することができ、距離も問題ありません。同社は現在 NASA と提携して月の地図作成を試みています。

また、Aeries II システムは非常にコンパクトで、単一のシリコン チップの表面に収まり、Plus などの主要な自動運転ソフトウェア プラットフォームの一部と統合されています。

フォード | F-150 ライトニング

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国が輸送による排出ガスの削減に努める中、電気乗用車の需要は着実に増加しています。 しかし、その廃棄物のかなりの部分を貨物部門が占めており、電気トラックはまだ初期段階にあります。

しかし、フォードはその先頭に立つことを目指している。 F-150 ライトニングは、自動車メーカーのベストセラー車両の電動バージョンで、1 回の充電での航続距離は 250 マイルです。 このトラックは、積載量に基づいて残りの航続距離を自動的に計算しながら、最大 10,000 ポンドまで牽引することもできます。

F-150 ライトニングには、機内発電機、外部照明、充電ステーションのネットワークへのアクセスも付属しています。 4月に初めて一般公開された。

ガティック | 無人ボックストラック

FreightWaves イベントの常連である Gatik は、現在、貨物業界の外でも悪名を轟かせています。 同社はミドルマイルに焦点を当てており、小売業者向けの短距離の固定ルート配送を調整しています。

Gatik の無人ボックストラックは市場で最大級の自動運転車の一部であり、現在 2 年以上にわたってウォルマート向けに配達を行っています。 同社の小型トラックと中型トラックは、固定の乗車場所と降車場所に依存して、年中無休で 12 時間稼働しています。

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昨年11月、Gatikはウォルマートの倉庫と食料品店の間で配送を行うトラックのドライバーを排除するという大きな一歩を踏み出した。 現在、ガティックのトラックはルイジアナ州、テキサス州、アーカンソー州、カナダのオンタリオ州で走行している。

ネクストベース | iQ スマートドライブレコーダー

貨物業界に対して行われている批判の 1 つは、ドライバー向けのテクノロジー ソリューションが不足していることです。 運送業者や荷送人のためのシステムには重点が置かれていますが、実際に配達を行う人々のことはあまりにも後回しになっています。

しかし、Nextbase はドライバーの安全を最優先に考えています。 同社の iQ Smart Dash Cam は、4K カメラと AI およびクラウド接続テクノロジーを組み合わせて、ドライブレコーダーのフィードへの常時リアルタイムのアクセスを可能にします。

「Witness Mode」と呼ばれる機能も備えており、これはハンズフリーの音声起動機能で、ドライブレコーダーの映像をクラウドに保存し、必要に応じて緊急連絡先に通知できる。 衝突時にはシステムが SOS モードになり、緊急サービスに直ちに通報することもできます。

OX が提供します | OXエコシステム

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ルワンダに拠点を置く OX Delivers の使命は、クリーンな輸送を中心に設計されたアクセス可能な物流エコシステムを構築することです。 あらゆる角度から課題に取り組み、OX は車両だけでなく、車両の成功に必要なインフラストラクチャも構築します。

同社のOXエコシステムは、ルワンダ農村部の農家がEVのネットワーク上で貨物スペースを予約できるようにするオンデマンド物流プラットフォームとして宣伝されている。 そのアイデアは、自転車貨物と同じ料金を支払いながら、遠く離れた市場へのアクセスを提供することです。

OX は今年初めにルワンダで初の EV を導入し、2024 年までにさらに多くの電気自動車が導入される予定です。この車両は地元のドライバーによって運営されており、まもなく国内の田舎道を走行できるように設計された電気トラックも導入される予定です。

ファントムオート | 遠隔操作プラットフォーム

これまでのところ、リストには無人トラックと無人自動車が含まれています。 しかし、無人フォークリフトはどうでしょうか? Phantom Auto が物流向けの遠隔操作プラットフォームで構築しているのは、まさにそれです。

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このプラットフォームはビデオ ゲームのマリオカートにほとんど似ています。フォークリフトのオペレーターはコンピューターの前に座り、小型のハンドルとペダルを使ってマシンを遠隔操作します。 従業員は周囲の 360 度のビューをリアルタイムで見ることができ、双方向音声で現場のスタッフとコミュニケーションをとることができます。

もう 1 つの重要な機能は、ドライバーが異なる施設にいる場合でも、車両を切り替えることができることです。 これは労働力不足に悩む倉庫管理者にとっては恩恵となる可能性があり、理論上は従業員をどこからでも働かせることが可能になる。

ラビン | アプリを検査する

貨物輸送の場合、車両を車両に追加するだけではまだ半分にすぎません。車両の検査とメンテナンスも必要です。 ラビンはその問題を認識しており、AI を使用してフリート オペレーターが車両を監視するプロセスをより簡単にできるようにしています。

同社の Inspect アプリは、閉回路テレビ、スマートフォンのカメラ、AI を使用して、傷やへこみなどの欠陥を自律的に検出します。 このアプリは、損傷の程度と修理費用の見積もりを含む車両状態レポートも生成します。

Ravin のソフトウェアは、数十億回の 360 度画像のスキャンを使用して構築されており、システムはそれを使用してメンテナンスの問題を学習します。

ソースマップ | 強制労働デューデリジェンス

サプライチェーンは大きい、本当に大きいです。 そのため、企業が製品をどこでどのように調達しているのかを正確に把握し、強制労働の使用を避けることは困難な場合があります。 ソースマップは、製品に関係なく、サプライヤーの透明性を確保するように設計されています。

ソースマップのメンバーは、平均してサプライチェーン内で 10,000 社以上の新しいサプライヤーを発見し、全体として 500,000 社以上の企業がプラットフォームに登録されています。同社は、無駄、詐欺、乱用を発見した場合、その企業にフラグを立てます。 同社の新しい強制労働デューデリジェンス ソリューションはこれをさらに進化させ、顧客がウイグル強制労働防止法などの世界中の労働法を遵守できるよう支援します。

このソリューションは、顧客のサプライ チェーンをそのような法律で禁止されている企業のアーカイブとマッピングして相互参照することで、法的問題や非効率性を回避できるようにします。 現在、約 5,000 社がこのソフトウェアを使用しています。

流域 | 流域のサプライチェーン

このリストに繰り返し登場する数少ない企業の 1 つである Watershed は、昨年エンタープライズ カーボン プラットフォームを発表した後、2022 年の最優秀発明品にランクインしました。 今回、同社はサプライチェーンの脱炭素化を目的とした別のソリューションを手に入れた。

Watershed Supply Chain は、企業のサプライ チェーン全体の炭素排出量を測定および報告し、そのデータを使用して二酸化炭素排出量マップを作成し、企業が影響を削減できる領域を特定できるようにします。

このプラットフォームは企業の事業運営に直接接続して排出量データを収集し、それをダッシュ​​ボードに編集して、炭素がどのくらいの量、どこで排出されているかを示します。 Watershed は、Stripe、Walmart、Airbnb などの企業と協力して、サプライ チェーンの最大の非効率性を見つけて撲滅しています。

ジップライン | ドローンによる自宅配送

ドローン配送業界の運命は、いわば宙に浮いたままであり、一部の観察者は、ドローン配送業界は依然としてニッチな業界にとどまると予測している。 それをジップラインに伝えてみてください。 同社は世界中の医療提供者と協力し、ワクチンや血液サンプルなどの必需品を届けている。昨年、ジップラインはウォルマートと協力し、小さな荷物を顧客の玄関先に直接配達する取り組みを始めた。 同社はアーカンソー州ピーリッジの配送センターを拠点に、半径 80 マイル以内の配送を 15 分以内に行っています。

ウインチとテザーを使用して荷物を地面に降ろすほとんどの配送ドローンとは異なり、ジップラインは代わりにエアドロップ システムを使用します。 荷物はパラシュートに取り付けられており、ドローンが配達中に地上高くホバリングできるため、安全性とプライバシーの懸念を軽減できます。

Jack Daleo による Modern Shipper の記事をもっと見るには、ここをクリックしてください。

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2023年6月21～22日 • オハイオ州クリーブランド • 対面イベント

輸送、物流、サプライ チェーン業界の優秀な人材が、FreightWaves の方法で洞察を共有し、将来の傾向を予測し、魅力的なディスカッション、矢継ぎ早のデモ、インタラクティブなスポンサー キオスクなどを通じて新興テクノロジーを紹介します。