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Oct 07, 2023

カナダ運輸省、現場監視の目視外での自律型ドローンを承認

I droni Percepto raccolgono dati visivi per scopi di ispezione e monitoraggio in loco.

... [+] オランダ (2022) の施設で、Percepto ドローンが検査と監視を目的とした視覚データを収集します。 カナダ運輸省は01月23日、発電所を検査するための自動ドローンに対する目視外の免除を初めて承認した。

2022 年 12 月の 5 日間、温帯低気圧は、カナダと米国の一部に吹雪、強風、降雪、記録的な氷点下気温をもたらしました。 電力会社は、熱と電力をオンラインに維持するのに苦労していました。 テネシーバレー当局は、2022年12月の5日間、需要が通常の冬の日よりも35パーセント近く高くなったとVoxで報じた。カナダでは停電により、ケベック州とオンタリオ州で31万7,900人が影響を受けた。

Percepto の共同創設者兼最高商業責任者である Ariel Avitan 氏は、電力会社をより迅速にオンラインに戻すことがドローンで実現できると述べています。

「自律型ドローンは、緊急事態が発生した際に対応する上で重要な役割を果たします」とアビタン氏は電子メールインタビューで語った。 「例えば、石炭火力発電所で火災が発生した場合、ドローンは緊急事態を安全に対処するために対応要員に状況認識を即座に提供することができます。」

2023年1月、カナダ運輸省は、オンタリオ発電所（OPG）の発電所を監視し、目視外（BVLOS）で検査ドローンを操作するための初の自動化自律ドローンであるパー​​セプトのエアマックスドローンを承認した。 カナダの規制当局がドローンの自律飛行を許可するのはこれが初めてだ。

パーセプトの政策・政府担当副社長ネタ・グリクスマン氏は過去の電子メールインタビューで、自動ドローンは、目視観察者が屋外で飛行中のドローンを監視し、領空侵犯の危険がないことを確認する場合にのみ使用できると述べた。空にある他の物体の様子。

グリクスマン氏は、「目視外飛行の例外を得るには、ドローン操縦者は政府空域当局に免除を申請し、人間の介入なしでドローンが安全に操作できることを証明する必要がある。OPGで達成されたのは、免除が認められたことだ」と述べた。 Percepto ドローンは目視観察者の立ち会いなしで飛行できると同時に、ドローン飛行を監督するオフサイト パイロット (完全目視外として知られる) がカナダ国内のどこにでも配置できるようになります。」

グリクスマン氏は、BVLOS の承認があれば、OPG はカナダ国内の遠隔地から施設を監視できるようになり、これは日常業務と緊急時対応の両方にとって重要であると述べています。 「現場に人員を置かずにPerceptoドローンの目視外操作を行う安全性のケースがカナダ運輸省によって作成され承認されているため、この画期的な承認は複数の施設での将来の承認のための基礎を築くものです。」とグリクスマン氏は語った。

「自動ドローン検査により、石油・ガス施設、鉱山、太陽光発電所、その他の重工業環境の重要なインフラに加え、発電所や送電網の検査をより迅速かつ頻繁に行うことが可能になります」とグリクスマン氏は述べた。 「完全に承認された目視外飛行は、前述のようにより迅速かつより頻繁な検査を可能にし、より多くの人が適格なインフラ検査官になれることにより、さまざまな方法で業務効率を向上させます。」

グリクスマン氏は、人間の介入を必要としない継続的なインフラ監視など、免除と規制のその他の利点を指摘した。 「彼らは、ほとんどどんな気象条件下でも、送電線などのアクセスが困難で危険な資産を毎日安全に検査し、監視しています」とグリクスマン氏は述べた。 「これまでの検査方法は、手動でタワーや設備を登る検査からヘリコプターによる検査まで多岐にわたり、いずれも従業員に直接的なリスクをもたらしました。」

「自律型ドローン プラットフォームは AI を活用しているため、現場で収集したデータを、ミッション クリティカルなメンテナンスの問題に関して即座に実用的な洞察に変えることもできます」とグリクスマン氏は付け加えます。

グリクスマン氏は、カナダと世界の両方での目視外観察運用の短期ビジョンでは、規制当局に対し、全国的に目視外観察を運用するための安全で信頼性の高いソリューションを承認するよう求めていると述べた。

「最近、Percepto ソリューションは米国全土で目視外観察を運用するために FAA によって承認されました。これは、このソリューションが現場で証明された信頼性の証拠です」とグリクスマン氏は述べています。 「さらに将来的には、規制当局が目視外飛行の運用を管理するより恒久的な規則を策定し、オペレーターがすぐにあらゆるドローンシステム目視外飛行を運用できるようになると予想しています。」

「高頻度の自主検査により、深刻な電力インフラ災害を防ぐことができる」とアビタン氏は述べた。 「企業は、小さな障害が大きな障害に発展する前に早期に検出することで、効果的な予防保守戦略を導入できます。」

アビタン氏は、予防の一例として、企業が老朽化した送電線の断線したジャンパーケーブルを検出できることを挙げている。

「このジャンパーケーブルの断線を早期に発見することで、修理して送電網が良好な状態にあることを確認できる」とアビタン氏は述べた。 「6、7年に1回手動で送電網を検査する従来の方法では、77,000エーカーの破壊と住民の避難を引き起こした2019年のキンケード火災の場合のように、断線したジャンパーケーブルの小さな故障が山火事に発展する可能性があります。 20万人の住民と少なくとも6人の対応職員が重傷を負った。」

「これらの毎日の検査は、従業員がタワーに登ったり、フォークリフトで高所の資産にアクセスしたりする必要性を最小限に抑えるため、従業員の安全を確保するために非常に重要です」とアビタン氏は述べた。

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この投稿は、カナダ運輸省が OPG を監視するための自律型ドローンを承認した年 (2023 年) を反映するために、最初に公開されてから更新されています。