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Dec 12, 2023

イェール・マテリアル・ハンドリング・コーポレーションが工場を立ち上げ

James Nielson, Movimentazione materiali, Università di Yale, Greenville, Carolina del Nord, Stati Uniti

米国ノースカロライナ州グリーンビル

Yale Materials Handling Corporation の James Nielson 氏は、電子商取引やサードパーティ ロジスティクス (3PL) 倉庫などの急速に変化する業界の倉庫がリチウムイオン パワーの恩恵を受け、生産性を向上できるように設計された ERP040VTL リチウムイオン リフト トラックを紹介します。 。

新しい ERP040VTL リチウムイオン リフト トラックは、最近、シカゴ アテネウム建築デザイン博物館および欧州建築アート デザイン都市研究センターから 2022 年度グッド デザイン賞を受賞しました。

4,000ポンドの積載量を備えたこの三輪トラックは、トラックの改造のためにアフターマーケットのバッテリーボックスの交換を必要とする従来のアプローチに依存するのではなく、工場で統合された省スペースのリチウムイオンバッテリーを中心に戦略的に設計されています。このアプローチにより、オープンスペース設計が可能になり、オペレーターコンパートメントへの簡単な出入りや、作業の自由度を高めるフロアスペースの拡大など、快適性と生産性を最大化する人間工学に基づいた機能が可能になります。オペレーターはトラックを操作する際に足の位置を調整します。

さらに、トラックの重心の位置が変更されたことで、コーナーでの走行品質とハンドリングが向上し、オペレーターの信頼性とシフト中の効率的なパフォーマンスが向上します。リチウムイオン電池自体が、この高度な電源の利点を最大限に活用して業務を遂行します。 これらには、高速充電時間 (約 45 分以内でフル充電)、バッテリーのメンテナンスの必要がない、動作中の排出物やバッテリーの充電またはメンテナンスのプロセスでのガス発生がない、化石燃料や鉛酸バッテリーと比較したエネルギーコストの削減などが含まれます。全体として、産業用トラックの技術的詳細を比較するための標準である VDI 2198 に基づいて、このトラックの人間工学に基づいた設計と動力機能により、生産性が最大 5% 向上します。

このトラックは、エール大学の統合型リチウムイオン リフト トラック ラインナップへの最新の追加製品であり、容量 5,000 ～ 6,000 ポンドの範囲の空気圧タイヤおよびクッション タイヤ モデルと、容量 15,500 ～ 19,000 ポンドのシリーズも含まれています。

プロジェクト: ERP040VTL リチウムイオン リフト トラックデザイナー: Yale Materials Handling Corporation主任デザイナー: James Nielsonメーカー: Yale Materials Handling Corporation