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Jun 14, 2023

Clark、Li と共同で電動フォークリフト シリーズを拡大

MHWmagazine 13 aprile 2023 Notizie in primo piano, Notizie sui carrelli elevatori, Potenza e carburante

MHWmagazine 2023 年 4 月 13 日 注目のニュース, フォークリフト ニュース, 電力と燃料

Clark は、GEX20-30L および GEX40-50 電動フォークリフト シリーズを拡張し、80 ボルトのリチウムイオン電池 (Li-ion) を搭載したモデルを追加しました。これにより、リチウムイオン技術を備えた電動カウンターバランス トラックのセグメントの製品範囲がさらに拡大されました。 資材運搬車両のスペシャリストである同社は、積載量 1.6 ～ 5 トンの 48 V および 80 V 電気セグメントの IC エンジン搭載トラックに代わる、強力で環境に優しい代替車両をオペレーターに提供しています。

80 V リチウムイオン技術を搭載した 4 輪電動フォークリフト GEX20-30sL および GEX40-50 は、2 ～ 5 t の荷重容量があり、屋内および屋外での重量物の輸送に最適です。 クリーンな運転が重要な産業、流通、さらには食品、飲料、化学、製薬業界であっても、リチウムイオン電池を搭載したクラーク電動フォークリフトは、トラックのライフサイクル全体にわたって低い運用コストで高いハンドリング性能を保証します。 このトラックは、力強い始動動作が必要な集中的な作業、ピーク時の素早い積み下ろしが重要な作業、または定期的に坂道やスロープを乗り越える必要がある作業で特にその価値を発揮します。 ただし、特に高可用性が重要な多シフト運用では、リチウムイオン電池を搭載したトラックがその強みを最大限に発揮します。 ここで、オペレータは、耐久性、高速充電および中間充電機能、メンテナンス不要などのリチウムイオン技術の特性から特に恩恵を受けることができます。

並列フロントドライブ内の 2 つの走行モーターは、それぞれ GEX20-30L では 7.8 kW、GEX 40-50 では 11.3 kW の出力を備え、80 V 三相電流テクノロジーと組み合わせて、急速な加速と高推力を保証します。 使用されている AC モーターは、摩耗せず、非常に堅牢になるように設計されています。 最高速度は 18 または 20 km に達します。 デュアル AC コントロールには、最新の Mosfet および CAN バス テクノロジーが搭載されています。 トラックをエネルギー効率よく使用するために 3 つの走行モードが用意されており、個別にプログラム可能です。 また、摩耗のない、エンジンブレーキによる回生ブレーキやコーナリング時の自動減速も調整可能です。 標準のスロープ機能により、傾斜地やスロープでも安全に作業できます。 これにより、トラックの意図しない加速や後退が防止され、オペレーターが常に車両を制御できるようになります。

Clark リチウムイオン ソリューションを使用すると、顧客は単一のソース、つまりリチウムイオン バッテリー、バッテリー管理システム (BMS)、高周波充電器からすべてを受け取ります。 GEXシリーズの80Vモデルはすべて電池容量が560Ahです。 80 V 充電器には電源接続 (CEE 16 A プラグ) のみが必要で、バッテリーはわずか 3.5 時間で完全に充電されます。 充電状況は車両のディスプレイに表示されます。 充電プロセス中、充電器のディスプレイには、リチウムイオン電池の現在の充電状態が常に表示されます。 BMS には安全カットアウトが付いています。

リチウムイオンバッテリーは、バッテリーに損傷を与えたり耐用年数を縮めたりすることなく、故障が発生した場合にいつでも非常に短時間で中間充電できます。 15 分で約 6.25 % の充電量に達します。 したがって、リチウムイオン車両は、バッテリーを交換することなく 24 時間使用できます。 これにより、バッテリー交換に必要なダウンタイムが短縮されます。 リチウムイオン技術のもう 1 つの利点は、動作全体を通じてバッテリーの電圧が一定であることです。 バッテリーがすでに 80 % 放電している場合でも、常にフルパワーを利用できます。 したがって、オペレーターはリチウムイオン技術によって生産性が向上するだけでなく、メンテナンス、インフラストラクチャ、交換用バッテリーのコストも節約できます。 このため、高い安全基準を備えたメンテナンス不要で長持ちし、急速充電が可能なバッテリーを運用したいと考えているすべての企業にとって、リチウムイオン トラックへの投資は価値のあるものになります。

Clark リチウムイオン電池は、安全なリン酸鉄リチウム (LiFePO4) テクノロジーに基づいています。 LiFePO4 バッテリーでは、セル内の化学反応中に酸素が放出されません。 これは、バッテリーの自然発火や爆発の危険がないことを意味します。 LiFePO4 バッテリーを搭載した車両は、周囲温度が非常に低い場合でも高い場合でも効率的に動作します。 2500 回の充電サイクルが保証されているリチウムイオン電池の耐用年数は、鉛蓄電池の耐用年数よりも少なくとも 2 倍、用途によっては何倍も長くなります。 さらに、LiFePO4 電池は、コバルトなどの問題のある原料を必要とするため、たとえばリチウム ニッケル マンガン コバルト酸化物 (NMC 電池) よりも環境に優しいです。

小型モデルと同様に、GEX20-30L および GEX40-50 モデルは、広々とした人間工学に基づいたオペレーターの作業場を備え、広々とした足元と十分な足元および頭上空間を備えています。 これらのモデルには、エアまたは機械式サスペンションを備えた快適なシートの選択肢もあります。 トラックは、アームレストに組み込まれた調整可能なミニレバーを介して、または車両ボンネットに人間工学的に配置された油圧レバーを介して操作できます。 方向転換は、ステアリングコラム、アームレスト、またはダブルペダルを介して行われます。 パワーステアリングにより、オペレータは操縦時に小さな操舵力とステアリングホイールの回転をほとんど必要とせずに済みます。 マルチカラーのハイコントラストディスプレイは、すべての重要な運転パラメータに関する情報を提供します。 書類や携帯電話を保管できる保管施設が職場を充実させます。

80 V リチウムイオン電池を搭載した Clark 四輪電動フォークリフトには、広範な追加装備が用意されています。 オプション装備には、雨よけ (鋼製ルーフ)、耐候性 (鋼製ルーフおよびフロント ガラス)、部分的 (鋼製ルーフ、フロントおよびリア フロント ガラス、PVC サイド パネル) およびフル キャブなどのさまざまなキャブが含まれます。 、ミニレバーまたはメカニカルレバー、青色 LED 警告灯、オレンジ色の安全ベルト、アタッチメント、および追加の安全オプション。

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