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May 13, 2023

ProMat のまとめ: 1 日目と 2 日目の最大の発表

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シカゴ — ProMat 2023 は順調に進んでおり、発表は急速かつ猛烈に行われています。

2019年以来初めて今週開催されるこの大規模な見本市では、サプライチェーンおよび物流のトップ企業1,000社が最新かつ最高のソリューションを数万人の来場者に売り込みます。

ご想像のとおり、500,000 平方フィートの展示フロアには、ロボット工学、オートメーション、製造、組立、配送、フルフィルメント、情報技術など、さまざまな業界の企業がひしめいており、それぞれが独自の目を引くディスプレイを備えています。

シカゴで開催される ProMat 2023 の混雑したフロアには、最新のサプライ チェーンと物流テクノロジーが展示されています。 （写真：三菱重工）

当然のことながら、多くの企業がこのショーを最新のイノベーションを世界と共有する機会として利用しています。 Agility Robotics から Zebra Technologies まで、ほぼすべての人がニュースを知っているようです。

すべてを追跡するのが難しいですか? 業界最大のショーの最初の 2 日間で行われた最大の発表の内訳は次のとおりです。

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これまでのところ、ProMat での明らかな勝者は倉庫ロボット業界であり、イベントを引き継いだように見えます。

自律移動ロボット (AMR) や定置式ロボット アームなどのテクノロジーが普及し始めているため、倉庫ロボット企業は現在、重要な早期市場シェアを獲得しようと躍起になっています。

今週の最大の発表の 1 つは、CoEvolution とそのマルチロボット オーケストレーション プラットフォームの米国での立ち上げでした。 中国の杭州に本拠を置く同社は、独自のロボットを供給していないという点でユニークである。 むしろ、倉庫はグローバル倉庫制御システム (WCS) とロボット制御システム (RCS) を使用して、さまざまなベンダーのボットを任意の数だけ導入できるようになります。

以前は、オペレーターは、倉庫管理システムや顧客関係管理システムなどのソフトウェアを、個々のベンダーの WCS および RCS と統合する必要がありました。 しかし、CoEvolution はベンダーのシステムを自社の WCS および RCS に統合し、あらゆる形状、サイズ、機能のロボットを 1 つの傘の下で管理できるようにしています。

マサチューセッツ州ウィルミントンに本拠を置く Locus Robotics は、LocusOne の立ち上げにより、自社のネットワークに対して同様のことを行いました。 このソリューションはベンダー間でロボットを調整するものではありませんが、同社の 3 つの AMR (Origin、Vector、Max) を再利用して、さまざまな新しいタスクを処理できるようにします。

LocusOne には、効率を最適化するために各ボットにさまざまなタスクを割り当てる新しいソフトウェア LocusView も搭載されています。 その範囲は、ピッキングや梱包から補充、さらにはパレットの構築にまで及びます。

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もう一つの大規模な発表は、ウォルマートと協力して包装プロセスを自動化する PackSize から行われました。 新しいマシンである Ultra 5 は、小売業者の 4 つの次世代フルフィルメント センターのうちの 1 つにすでに導入されており、1 時間あたり最大 600 個の箱を生産できます。

しかし、PackSize の製品の鍵となるのは、適切なサイズのパッケージング モデルです。 同社は空きスペースを最小限に抑えるカスタムボックスを作成しており、これによりウォルマートは各トラックにより多くの荷物を積み込めるようになり、最大で 33% 増加します。 さらに、これらの注文は梱包、ラベル付けされ、30 分以内に発送できると PackSize は述べています。

一方、電子商取引ソリューション会社Radialは、インディアナポリスに2番目のフルフィルメントセンターの開設を発表し、倉庫ロボットプロバイダーのGeek+に自動化を求めている。 60万平方フィートの施設には、約200台のGeek+ P800 AMRが設置され、商品から個人への（G2P）ワークフローを自動化し、棚を逆ではなくピッカーに運ぶように設計されています。

そしてロボット工学会社は独自の重大発表を行った。 昨年、Geek+ ロボットは世界中で 100 億点以上のアイテムをピッキングしましたが、その数は驚くべきものであり、その数は今後も増える一方です。 ボットは集団で地球と太陽の間の距離よりも遠くまで移動し、その過程で 140,000 トンの二酸化炭素排出量を節約しました。

もう一つのマイルストーンは、フランス企業 Exotec によってもたらされました。同社は、4,000 台に達してからわずか 3 か月後に 5,000 台目のロボットの生産を発表しました。 これらを組み合わせることで、倉庫作業員の歩行距離は 1,600 万マイル以上節約され、これは月に 33 回行ったり来たりするのに相当します。 同社はまた、北米事業の成長が2年以内に世界事業の40％を占める可能性があることも強調した。

他にも、いくつかの企業が新しいロボットモデルを発表しました。 たとえば、Tompkins Robotics は、ピック支援 AMR シリーズである PickPal を展開しました。 現在 2 つのモデルがあり、大きい方は最大 220 ポンドまで運ぶことができます。この製品ラインは同社のロボット・アズ・ア・サービス (RaaS) モデルの一部であり、間もなく拡大する予定であると同社は述べています。

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別の企業であるカナダの Otto Motors は、自社のロボット ソリューションのポートフォリオを基盤として、中型の Otto 600 AMR を導入しました。 新しい設計は、最大 1,300 ポンドのペイロードを、狭い環境や要求の厳しい環境、および人や物体の周囲で操縦することができます。 オットーはまた、交通制御、施設構成、他のソリューションとの相互運用性を改善するためのソフトウェア アップデートも展開しました。

同じく米国外のスイスのロボット企業スイスログは、効率を高めるためのより高速な無人搬送車（AGV）を含む次世代キャリーピックシステムを発表した。 Geek+ と同様に、CarryPick は G2P ワークフローを可能にし、そのボットが棚をより迅速にピッカーに移動できるようになりました。

他の企業は、既存のロボットに新しいアップデートを導入しました。 最も目を引くアップグレードの 1 つは、Agility Robotics によってもたらされました。同社は、人間のように見え、（一種の）動きをする多目的ロボット、Digit の新しく改良されたモデルを発表しました。 展示会場では、ボットがトートバッグを運び、その「手」を使って選んで片付けている様子が見られました。

一方、Seegrid は、2 台の Palion AMR、リフトおよび牽引トラクターの相互運用性を追加しました。 このアップデートにより、2 つのボットが連携して、人間が見えなくてもカートの積み降ろしができるようになりました。 パリオン リフトは最大 3,500 ポンドまで運ぶことができ、牽引トラクターは最大 10,000 ポンドまで牽引できます。

倉庫ロボットに関するニュースはよく知られていますが、他の企業も参加しています。 その中には、ロボットと、ロボットと一緒に働く人間ができることの最適化を目指している倉庫ソフトウェアプロバイダーも数多くある。

その 1 つとして、WMS ソフトウェア SnapFulfil を開発した Synergy 社が SnapControl を導入しました。 倉庫内のすべてのデバイスとロボットを 1 か所で調整するマルチエージェント自動化プラットフォームである SnapControl は、AMR からロボットの設置壁に至るまで、あらゆる種類のデバイスのタスク割り当てとワークフローを自動化し、各タスクに最適なロボットを選択します。

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CoEvolution のソリューションと同様、SnapControl は複数のベンダーやモデルを扱うオペレーターを対象としています。 ローカルまたはクラウドで WMS、注文管理システム (OMS)、またはフロントエンド電子商取引システムと統合できるため、数週間で導入できます。

他には、サプライ チェーンの巨人である Zebra Technologies と SAP が Picking Plus で協力しました。 SAP の Extended Warehouse Management クラウド用の API であるこの製品は、Zebra のスキャナからデータを SAP のクラウドベースのデータベースに直接送信し、データ入力における反復的なタスクやエラーを削減します。

この API は、顧客を Windows、Android、そして現在は SAP などのオペレーティング システムに接続するオープンソース アプリケーションである Zebra の Enterprise Browser の一部です。 このアプリは、ほぼすべての Zebra モバイル コンピュータで実行されます。

もう 2 つの発表は、デジタル ツイニング ソリューションと新しい OMS を展開したサプライ チェーン管理ソフトウェア会社 Tecsys からのものでした。 前者のデジタル ツイン 3D ヒート マップは、現実世界の施設の仮想モデルを作成し、オペレーターが非効率性を特定できるようにします。

一方、新しい OMS はフロントエンドとバックエンドで分離されています。 これにより、ブランドは市場での販売や店舗でのフルフィルメントなど、さまざまなユースケースに合わせて技術スタックを最適化する柔軟性が高まります。

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主要なウェアハウス ソフトウェアの発表を締めくくるのは、Kaleris です。 同社は、倉庫の壁の外での効率向上を目的とした、ヤード用の 3 つの新しいツール (ドライバー事前チェックイン アプリ、ゲート キオスク、一連の可視化ツール) を発表しました。 3 つのソリューションを組み合わせることで、庭の作業時間を短縮できます。

おそらく、ProMat 2023 の最も驚くべき勝者はフォークリフト業界でしょう。フォークリフト業界は、歴史的に倉庫でのかなりの事故、傷害、排気ガスの原因となってきました。 しかし今、業界は変革を経験しているようです。

適切なことに、エール大学のエール・リフト・トラック・テクノロジーズへのブランド変更と、エール大学に依存する安全システムの可用性の拡大は、これまでで最も注目すべき発表の 2 つです。 ProMat では、フォークリフト メーカーはいくつかのモデルを初めて一般公開し、安全性を向上させるために設計された衝撃吸収プラットフォームなどの機能を強調しました。

イェール大学はまた、追加の 13 種類のリフト トラック モデルで利用できる一連の検出テクノロジーである Reliant ソリューションも披露しました。 このシステムは、障害物が検出されるたびに自動的にブレーキをかけるだけでなく、車両の進路上の作業者にブザーやその他の通知の形で警告を発します。

エール大学のライバルであるレイモンド コーポレーションも負けじと、それぞれ異なる使用例に適した 5 つの新しい電動フォークリフト モデルを展示しました。 たとえば、Raymond 8530 ライダー スタッカーは、低レベルの注文ピッキングや垂直パレットの取り扱いに最適ですが、8630 牽引トラクターは大容量、大量の輸送向けに構築されています。

そして電動フォークリフトといえば… Plug Power は、100 台以下のフォークリフトを電動化するための拡張ソリューションを発表しました。 この製品である GenKey は、従来の水素燃料供給に代わる低コストかつ低排出ガスの代替手段であるグリーン水素の調達、配送、貯蔵を提供することで、水素燃料電池の普及を促進することを目的としています。

火曜日午後の時点で、上記の発表は ProMat におけるこれまでで最大の発表の一部を表しています。 倉庫ロボット企業が最も多作であることは明らかですが、ソフトウェアプロバイダーからフォークリフトメーカーに至るまで、他の多くの倉庫企業にも話題がたくさんありました。

そしてショーはまだ続いています。 あと一日と変化が残っているので、さらに多くのニュースが来るでしょう。 世界最大規模のサプライチェーンおよび物流専門家が集まる団体の 1 つからの最新情報については、FreightWaves に再度ご確認ください。

Jack Daleo による FreightWaves の記事をさらに見るには、ここをクリックしてください。

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